天津压铸件轿车产生氧化斑点的原因
信息来源：www.tjxinqian.com 发布时间：2022.09.06
天津压铸件生产加工过程中，钻出一部分包铝层，表面包铝属于铝，包内层为杂铝。两种材料差别很大，所以空气氧化后出现类似“白斑病”的黑点。
汽车用铝合金压铸和铝合金镀金比普通铜件要难很多，整个加工工艺流程也很复杂。关键原因是压铸件和铝合金的特性不同于其他金属材料。铝属于两性金属，对酸和碱都有反应。如果预处理不够好，表面层会被过度蚀刻。而且压铸件和铝合金在空气或水溶液中容易造成空气氧化膜。如果这种空气氧化膜去除不干净，会危及涂层的附着力。铝合金压铸件常见的缺点是:空气氧化焊凸块多分布在铸件的上表面，且位于金属模具不通风的角落。断口多为灰色或淡黄色，可通过x光透视或机械加工发现，也可通过碱洗、酸洗钝化或氧化发现。实验结果表明，在NaOH水溶液中加入适当的防腐剂可以产生良好的抛光效果。
探索性实验还发现，在某些标准下，用DC恒流源以果糖的NaOH水溶液进行化学抛光后，铝型材表面层的透过率可以达到90%，但实验中还存在一些不稳定因素，需要进一步的科学研究。探讨了DC单脉冲化学抛光法在偏碱标准下抛光铝型材的可行性分析。结果表明，单脉冲化学抛光方法可以达到DC恒流源化学抛光的实际整平效果，但其整平速度相对较慢。
汽车压铸件退火处理:将铝合金铸件加热到高温，一般在300℃左右，保温一定时间，随炉冷却到室温的过程称为淬火。在整个淬火过程中，固溶体溶解，相颗粒聚集，可以消除铸件热应力，稳定铸件规格，减少变形，扩大铸件塑性变形。
天津压铸件
汽车用铝合金压铸和铝合金镀金比普通铜件要难很多，整个加工工艺流程也很复杂。关键原因是压铸件和铝合金的特性不同于其他金属材料。铝属于两性金属，对酸和碱都有反应。如果预处理不够好，表面层会被过度蚀刻。而且压铸件和铝合金在空气或水溶液中容易造成空气氧化膜。如果这种空气氧化膜去除不干净，会危及涂层的附着力。铝合金压铸件常见的缺点是:空气氧化焊凸块多分布在铸件的上表面，且位于金属模具不通风的角落。断口多为灰色或淡黄色，可通过x光透视或机械加工发现，也可通过碱洗、酸洗钝化或氧化发现。实验结果表明，在NaOH水溶液中加入适当的防腐剂可以产生良好的抛光效果。
探索性实验还发现，在某些标准下，用DC恒流源以果糖的NaOH水溶液进行化学抛光后，铝型材表面层的透过率可以达到90%，但实验中还存在一些不稳定因素，需要进一步的科学研究。探讨了DC单脉冲化学抛光法在偏碱标准下抛光铝型材的可行性分析。结果表明，单脉冲化学抛光方法可以达到DC恒流源化学抛光的实际整平效果，但其整平速度相对较慢。
汽车压铸件退火处理:将铝合金铸件加热到高温，一般在300℃左右，保温一定时间，随炉冷却到室温的过程称为淬火。在整个淬火过程中，固溶体溶解，相颗粒聚集，可以消除铸件热应力，稳定铸件规格，减少变形，扩大铸件塑性变形。
上一条：天津压铸件成型的过程
